Статьи

Качество топлива является важнейшим фактором, влияющим на работу двигателя и “ездовые качества” автомобиля. Строгие требования, регулирующие выбросы вредных веществ автомобилями, регламентируют и некоторые характеристики применяемого топлива.

Характеристики топлива, оказывающие влияние на работу двигателя

• октановое число;

• содержание спиртов/воды в топливе;

• наличие ароматических углеводородов;

• испаряемость топлива.

Диагностирование неисправностей, связанных с ухудшением “ездовых” характеристик автомобиля и обусловленных низким качеством топлива, представляют собой чрезвычайно трудную задачу. Далее будут рассмотрены основные характеристики топлива, знание которых поможет облегчить решение подобных задач.

Испаряемость топлива

Испаряемость характеризует способность топлива переходить из жидкого состояния в паровую фазу. Бензин в жидком состоянии не горит, поэтому он должен испариться, прежде чем попасть в камеру сгорания. Однако степень испаряемости бензина напрямую связана с выбросом вредных веществ с испарениями из топливного бака и других элементов топливной системы. Поскольку температура окружающего воздуха влияет на работу двигателя, то в разное время года применяются разные сорта топлива. Поэтому при резком изменении температуры возможно возникновение различных неисправностей, обусловленных несоответствия топлива и погодных условий.

Низкая испаряемость

• Затрудненный запуск холодного двигателя

• Медленный прогрев двигателя

• Плохая работа в холодную погоду

• Отложения в картере, на стенках камеры сгорания и на электродах свечей зажигания.

Высокая испаряемость

• Выделение вредной паровой фазы

• Перегрузка адсорбера паровой фазой

• Образование паровых пробок

Содержание воды в топливе

Наличие воды в топливе вызывает массу проблем и может стать причиной разнообразных жалоб на плохую работу двигателя. Существует единственный способ удалить воду из топлива: опорожнить топливный бак и продуть все топливопроводы.

Неисправности, вызванные попаданием воды в топливо

• Трудный/невозможный запуск двигателя

• Вялый разгон/рывки во время разгона

• Увеличенный расход топлива

• Повышенное содержание вредных выбросов в отработавших газах

• Неравномерная работа двигателя на режиме холостого ходу

Также на качество топлива оказывает немаловажное влияние состояние емкостей, в которых располагалось топливо. По ГОСТу резервуары необходимо чистить не реже чем раз в 2 года — от донных и настенных отложений, подтоварной воды и механических примесей. При этом полностью удалить «мертвый» остаток может только новое чистящее оборудование, которым располагают далеко не все АЗС. Обычно топливо, которое поступает с крупных заводов, проходит через лаборатории предприятий. Все НПЗ стараются "держать марку", соблюдая октановое число и другие характеристики ГСМ. Однако затем топливо попадает на АЗС, где помещается для хранения в резервуары. В крае есть автозаправочные станции, где емкости под ГСМ вообще никогда не чистят. Это и приводит к тому, что потребители получают некачественный товар, который может доставить большие проблемы автомобилю»

рассчитать доставку дизельного топлива ЗДЕСЬ...